Nhà sản xuất lo ngại về tấm cản pô inox trên xe máy

Thứ bảy - 01/12/2012 02:13
Xe và đời sống

Nhà sản xuất lo ngại về tấm cản pô inox trên xe máy

Không hãng xe nào tại Việt Nam sử dụng những tấm inox sắc cạnh để làm cản pô trên xe máy và khuyến cáo người sử dụng không được lắp thêm.
Bé gái đứt 4 ngón chân vì tấm cản pô xe máy

Một bé gái 4 tuổi sống tại Gia Lâm (Hà Nội) là nạn nhân gần nhất của những chiếc ốp pô inox gắn trên những chiếc xe tay ga. Bốn ngón chân của bé bị cắt gần như đứt rời do pô của chiếc Air Blade đi bên cạnh cứa vào. Những tai nạn này xuất hiên liên tục trong vài năm qua.

Trả lời VnExpress về những tấm inox lắp trên chiếc xe gây tai nạn, Honda khẳng định hãng này chưa từng sản xuất hoặc cung cấp phụ kiện này cho Air Blade. Tấm chắn chính hãng đi theo xe làm bằng nhựa. Tương tự, Yamaha, Suzuki cũng không sử dụng tấm chắn inox sắc cạnh cho các dòng như Nouvo hay Hayate.

Tấm ốp inox trên xe Air Blade do khách hàng lắp thêm có độ mỏng, sắc và không làm trơn mép. Ảnh: Thiên Chương.

"Việc lắp thêm phụ kiện inox rất nguy hiểm, đặc biệt với người ngồi sau. Từ 29/1/2010, chúng tôi có văn bản khuyến cáo gửi đến tất cả cửa hàng Honda ủy nhiệm, yêu cầu tư vấn rõ ràng và không lắp cho khách. Ngoài ra đại lý in thông tin tại phòng chờ để mọi người hiểu rõ", đại diện Honda Việt Nam cho biết.

Tấm chắn nhựa thường bị vỡ khi va chạm nên nhiều người thay bằng tấm chắn inox với giá 90.000-150.000 đồng cho bền hơn. Nhưng không ít khách lắp ngay cả khi tấm nhựa bên trong vẫn còn với lý do duy nhất là để cho đẹp, bóng bẩy.

"Chúng tôi từng đề nghị khách tháo tấm inox ra do nó làm nóng tấm nhựa chính hãng bên trong. Nhưng rồi về nhà họ lại lắp lại. Trên thực tế tấm ốp inox không có bất cứ lợi ích nào về mặt kỹ thuật", anh Đỗ Mạnh Hùng, phòng dịch vụ xe máy Honda Việt Nam cho biết.

Tấm chắn nhiệt pô xe chính hãng làm từ nhựa. Ảnh: Trọng Nghiệp.
Tấm chắn nhiệt pô xe chính hãng làm từ nhựa. Ảnh: Trọng Nghiệp.

Hiện tại rất nhiều cơ sở chế tạo loại phụ kiện này và thường đi theo bộ gồm cản pô, tấm ốp quạt gió. Do chế tạo không theo chuẩn an toàn, dùng loại inox mỏng, không uốn cong để giảm chi phí, nên cạnh của tấm cản này rất sắc.

Nếu lắp vào các dòng xe pô vểnh cao như Yamaha Nouvo, Air Blade thì khi đi đường chúng có thể cứa vào chân người đi xe máy bên cạnh, hoặc cho chính chủ nhân lúc lau chùi. Người lớn khi chở trẻ em cần lưu ý giữ khoảng cách an toàn, không len vào những khe hẹp khi chưa quan sát kỹ và nhắc nhở các em để chân đúng vị trí, không buông thõng hoặc bàn chân thò ra ngoài.

Yamaha Nouvo SX 2012
Ốp ống xả trên xe Nouvo SX với tấm nhựa phía ngoài. Phần kim loại dưới cong vào trong, dày và trơn nên khó gây tai nạn. Ảnh: Đức Quang.

"Đa số các vụ tai nạn xảy ra lại do xe đi bên cạnh. Còn chính chủ xe lắp tấm cản inox lại không bị. Đó là điều bất công và cần cảnh báo để mọi người có ý thức bảo vệ nhau", một chuyên gia hướng dẫn lái xe an toàn cho biết.

Độc giả Sỹ Quang cũng viết trên VnExpress: "Chuyện tương tự thế này tôi đã được nghe nhiều, đọc cũng nhiều. Lắp thêm tấm thép mỏng vào pô có khác nào lắp thêm lưỡi dao bén ngọt rồi vi vu trên đường đâu. Tôi nghĩ có thể dùng công cụ pháp luật để ngăn chặn được. Công an giao thông nên cưỡng chế bắt tháo và tiêu hủy ngay tại hiện trường đối với các trường hợp như thế này. Đừng gây họa vì thiếu hiểu biết".

Trọng Nghiệp

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

Logo và tên gọi NukeViet

Tên gọi: NukeViet phát âm là [Nu-Ke-Việt], đây là cách đọc riêng, không phải là cách phát âm chuẩn của tiếng Anh. Ý nghĩa: NukeViet là từ ghép từ chữ Nuke và Việt Nam. Sở dĩ có tên gọi này là vì phiên bản 1.0 và 2.0 của NukeViet được phát triển từ mã nguồn mở PHP-Nuke. Mặc dù từ phiên bản 3.0,...

Thăm dò ý kiến

Lợi ích của phần mềm nguồn mở là gì?

Thống kê
  • Đang truy cập6
  • Hôm nay231
  • Tháng hiện tại4,189
  • Tổng lượt truy cập12,101
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây